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20251112

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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈受《环球时报》记者.˗ˏˋ♡ˎˊ˗采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了ᕱ ᕱ。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通εïз枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青.˗ˏˋ♡ˎˊ˗海的定位则为.˗ˏˋ♡ˎˊ˗:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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适ʚ ɞ度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西˙ϖ˙安和乌鲁木齐还有建设国际ฅ ฅ航空枢纽的需要。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几/***˙ϖ˙*/何中心,西安无论哪个方向的洲际航ʚ ɞ线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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“有些地区出现了多个εïз国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同&#;,&#;,&#;的是,西北地域辽阔,ง ง西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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体&#;,&#;,&#;量不及西°꒰'ꀾ'꒱°安的兰州,也拿出大手笔。T°꒰'ꀾ'꒱°3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。